O`K

На правах модератора предлагаю излишний сарказм отложить и прекратить...

Без фотки не щитаетцо! Ты нашол звезду на 18 на перёд? )))

Я пробовал на недельку брать 27.5. Катал ровно там же, где катаю всегда (зимой на 26ом фэте, летом на 29ом мтб). Для сравнения катнул пару раз на 26ом тоже. Что сказать: 26 едет плохо. Наката мало, срываюсь в поворотах, буксую и затыкаюсь в подъёмы. 27.5 едет лучше, но как-то не особо. 29 просто едет. Друзья говорят, что 27.5 реально рулит в горах на ОЧЕНЬ узких и затычных синглтреках со множеством шпилек и змеек. Но я там не катаюсь много, да и техничность не та, чтобы почувствовать...

Если ты не гоняешься и не ездишь техничные темы - разницы никакой нет. Кстати, по другую сторону лужи (в Сев.Америке) проблема с запчастями и резиной ровно наоборот - на 26 уже днём с огнём ни ободов приличных, ни шиповки не сыщешь...

Кенда. Поставил на свой фэтбой

Приезжай покатайся. Мне лень ))) добавлено 2 минуты спустя Кстати, разница между 4.0 и 4.8 есть и офигенная. Но это для меня - я вообще тракторист зимний и предпочитаю ездить по направлениям. С тех пор как лично для своих выездов поставил 5.2 - стало вообще хорошо, но уже тяжеловато по ровняку утоптанному ездить. Зато по рельефу - самое то! На что уж я упёртый найнеровод, но для зимы из 27.5*4.0 и 26*5.0 выберу 26.

Следует отметить, что при давлении в 5 и менее псей (а на большем зимой смысла нету ездить) любой точечный прокол камеры (кроме разрыва) выпускает воздух часа полтора, если не два. Я кололся на камерах на фэте раза три, все разы набивал колесо до 7...8 псей и ехал полчаса-час до дома. Приезжал с давлением 3...4 пси и чинился в стационарных условиях. Почти как бескамерка, тока с камерой. Кстати, при агитации за "бескамерка весит на полкило меньше" имеет смысл взвесить ободную ленту и залитый в колесо гермет. У меня получилось 180 грамм минус на одно колесо. добавлено 3 минуты спустя Кстати. Мой фэт при переходе на бк быстрее (или легче) не поехал. Нада пруф на английском?

Ну тады ты прощён! ))))

Т.е. ты изначально не хочешь использовать фэт там, где он разительно лучше мтб? На укатанном снегу и в городе тебе фэт не нужен!

Ну есссно... Я чото о шатунах думал, но пейсал применительно к фтуллкам.

Боже упаси! У меня работа и семья, да и лет уже 40 скоро, куда мне... Я любитель этого дела, а ещё на велосипеде катаюсь ))

Цельная рубашка в любом случае сжимается больше, чем наборная. В некоторые моменты это чувствуется.

Войдёт. 5мм разницы (170-175 мм (шоссейный и мтб стандарты)) уже тяжеловато, но всё ещё возможно.

Два колеса рядом где угодно - это значит увеличенная ширина колеи. Основная жизнь вне дорог - на синглтреках, где и так узко и тесно. Нафига городить ещё шире то?

Разница между 26 и 29 - небо и земля. Я в своей нынешней жизни знаком с двумя райдерами, которые утверждают, что 29 на некоторых темах великоват и туповат. Речь идёт о ХС ессно. При этом один из них всё-равно ездит на 29, утверждая, что выигрыш на ковырялове не стоит проигрыша везде в остальном. Второй всё-таки ездит затычные гонки на 27.5. Но при этом, оба кадра едут очень быстро и ОЧЕНЬ технично. Сильно лучше и быстрее меня. Поэтому я и не заморачиваюсь. И другим не советую. Ехайте на 29 и не парьтесь!

Алиллуйййяяяааа! Хотя бы один адекватный совет! Нет, совет сменить систему и ничо больше не делать - тоже правильный, но советовать апгрейд на 10 сегодня - это тупик.

Ааа... ну-ну... Пошёл изнашивать переклюк дальше )))

Т.е. если принять и поверить в концепцию, приведённую выше, то каждое переключение изнашивает переклюк просто нереально ))) Катаюсь на овале уже с годик, пока скрипов не заметил...

Ты это всерьёз? Объясни мне тогда твоё видение вышеупомянутого механизма. Весь эффект от овала съедается продольным перемещением лапки переклюка, ничего отличного от переключения там нет. И, кстати, амплитуда перемещения нижнего ролика, возникающая от овала 108% весьма невелика - в пределах одного сантиметра.

Шэдоу плас прекрасно работает с овальными звёздами.

Катаю на овале от absolute black. 32-36. Стоит на мтб. Весьма доволен. Значительно удобнее ломать кардан стоя, приятнее ехать в гору сидя. Пробовал овалы на шоссе - имхо шляпа. Переключение спереди так себе, как ни странно (см.выше про удобство езды стоя) в спринте - неудобно. Покатался полгода и снял.

Ты можешь сколько угодно помнить, что НЕ НУЖНО переключаться спереди под нагрузкой, и ездить без проблем годами, но однажды ты ошибёшься и завяжешь цепь узлом. Это всё равно как ездить на короткой цепи с системой 3*9. Передача 3-1 - однозначно запрещённая, и её никогда не включаешь, но в один прекрасный день, на пульсе 185+ ты обязательно сделаешь это ))) Мне хватило сделать всего по одному разу и слить весьма неплохо складывающиеся две гонки и перпера на мтб у меня больше нет...

34-42 на найнере не хватит 146%! Я не горные, но рельефные гонки езжу на 34-(11-46), так вот хватает. Поехав в реальные горы на длинный марафон - не хватало. Поставил 32 спереди - стало хватать, но 32-11 - маловато для прямиков. Поэтому 10-50 с 34...36 спереди должно быть оптимально.

Нико правильно сказал - тензометр нужен не для 100% равномерного натяжения спиц, а для их правильного натяжения. После того, как все спицы натянуты как положено, можно полностью выправить колесо, но спицы уже будут натянуты так, как они расчитаны, т.е. в расчётных пределах.

Тема закрыта.